Hacia fines de 2004, tenĆa los primeros resultados sobre simulaciones de semĆ”foros auto-organizantes. Los iba a presentar en un póster en la primera conferencia europea de sistemas complejos en TurĆn. Poco antes, subĆ un borrador al arXiv. De ahĆ, Philip Ball lo vio y me contactó, pidiendo una entrevista para una historia que necesitaba entregar al dĆa siguiente. Y asĆ fue cómo mi trabajo llegó a News@Nature (Nature es una de las revistas de mayor prestigio en ciencia).
A los pocos dĆas, llego con toda mi chutzpah a TurĆn (que se estaba preparando para sus olimpiadas invernales), y resulta que ya habĆa corrido el chisme de la cobertura de mi trabajo en News@Nature. En la conferencia tambiĆ©n estuvo Dirk Helbing, con quien querĆa platicar porque tenĆa otro proyecto similar de regulación de semĆ”foros y yo tenĆa intenciones colaborar con su grupo, entonces en Dresden. Pues se enojó porque andaba publicando resultados preliminares. Por lo que me contó, le preocupaba que despuĆ©s dijeran que sus resultados no eran novedosos porque ya se habĆan publicado, aunque era una nota sobre trabajo preliminar. En fin, Dirk no guardó rencor, hemos coincidido en varios eventos desde entonces y en 2015 publicamos un artĆculo juntos sobre el efecto Ā«lento es mĆ”s rĆ”pidoĀ» (pero esa es otra historia…)
Hubo cobertura en varios medios internacionales, e.g. PĆ”gina 12, un boletĆn de la ACM, etc. Me encontrĆ© una entrevista semi-amarillista publicada en la revista francesa Science et Vie:

PresentĆ© mis resultados al Ministro de Transporte de Bruselas, en ese entonces Pascal Smet. Les gustó y me pidieron una simulación mĆ”s realista, la cual implementó Seung Bae Cools para su tesis de licenciatura. Regresamos con los resultados positivos al ministro Smet, y aunque dijo que serĆa bueno avanzar con un proyecto piloto, no hubo avances. La polĆtica es mĆ”s complicada que la ciencia.

Foto: Herman Ricour
Cuando defendà mi doctorado (mayo 2007), la universidad publicó un comunicado de prensa, y hubo una nueva ola de atención en medios. Le preguntaron al ministro Smet que para cuÔndo el proyecto piloto. Finalmente me contactaron, pero yo ya andaba en Boston de posdoc. Les sugerà que hiciéramos el piloto a distancia, que tuviéramos una videoconferencia, pero fue lo último que escuché de ellos.












